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Elle est signée par le cabinet d'architectes Brajon, Nicolas, Ressaussière. Faite de verre, de métal et de béton, elle évoque tout à la fois un champignon, une soucoupe volante ou un château fort. Posée dans le quartier de l'Arsenal en 1982 et cernée d’espaces verts, cette grande structure élancée ne laisse rien dévoiler de ses entrailles. Elle abrite pourtant le Tribunal de grande instance, d'instance, de commerce et le Conseil des prud'hommes.

Oeuvre de Thierry Le Berre et de ses associés, la Gare de Rennes est le produit d'une programmation très étudiée. Sa structure est audacieuse : un triangle jeté au-dessus des voies ferrées recrée la liaison nord sud coupée au XIXème siècle par l'arrivée du chemin de fer. Le plateau élégant et lumineux ainsi réalisé a permis de créer un ensemble de commerces et de services contribuant à l'animation du lieu et répondant aux besoins des voyageurs. Vue de l'avenue Janvier le soir, elle arrête le regard sur une verrière lumineuse.

Oeuvre de l'architecte Patrick Berger, elle suit un instant le cours de la Vilaine. Autant dire qu'elle a les pieds au bord de l'eau. De l'ancienne manufacture construite en 1884, Patrick Berger a conservé le bâtiment administratif et les deux pavillons d'entrée. Ces éléments constituent la base de la composition architecturale à partir de laquelle il joue habilement de la symétrie, du décentrement et de l'articulation complexe des espaces. Déclinant le bois, le béton et le granit, l’architecte privilégie la sobriété de l'écriture pour mettre en évidence la matière et la lumière.
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Conçu par Christian de Portzamparc et inauguré en 2006, cet équipement culturel est unique en son genre. Il réunit en effet dans un même lieu le musée de Bretagne, la bibliothèque centrale et l’Espace des sciences, auxquels il faut rajouter une salle de congrès. « Il fallait que dans le projet, les trois institutions soient immédiatement lisibles et perceptibles de l'extérieur. En d'autres termes, on ne devait pas les fondre dans une même valise ou dans une grande boîte », explique l’architecte.

Pour réussir ce « trois en un », il a imbriqué trois formes géométriques : un parallélépipède pour le musée, une pyramide inversée pour la bibliothèque et un volume conique pour l’espace des sciences. Placé au cœur de la ville et alliant le schiste pourpre, le béton et le verre, ce grand centre conjugue matériaux traditionnels et modernité.
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Dans les années cinquante, l’architecte Georges Maillols se voit confier par le maire de Rennes, Henri Fréville, la rénovation d'îlots insalubres. Il s'investit alors dans la recherche d'un habitat moderne et générateur de bien-être pour tous, avec un principe fort "la géométrie comme base de l'architecture".

Construites en 1970, trois ans avant la Tour Montparnasse à Paris, les tours des Horizons sont les premiers IGH (Immeubles de grande hauteur) de France. Placées sur un terrain étroit, elles devaient loger un millier de personnes dans 480 appartements et abriter un garage-parking de 440 places. Leur construction fut très rapide puisqu'un étage était construit par semaine. D'une hauteur de 100m, les tours comptent 35 étages et offrent une vue imprenable sur Rennes.

Parfois appelées « Les Tours Jumelles » ou « Les Tours Siamoises », les Horizons font partie des symboles de la ville ou, pour reprendre les termes de leur architecte, le « témoin légitime de l’urbanisme contemporain ».

Avec ses allures de papillon géant, elle est imposante mais aérienne, dans tous les sens du terme. Comme le viaduc, lui aussi tout en légèreté, qui enjambe la rocade rennaise, la station « Poterie » (début de ligne du métro) est l’œuvre de Sir Norman Foster, architecte britannique qui a signé le nouveau Reichstag de Berlin.

Situé au nord et au bord de l'avenue Henri Fréville, l'hôtel de la communauté d'agglomération a été pensé et dessiné par P. Berger et J. Anziutti. L'immeuble impressionne par ses volumes. Long de 100 mètres, l'ensemble de cinq étages en forme de H est composé de deux bâtiments parallèles reliés par une artère centrale. L'édifice présente de larges surfaces vitrées, entourées de bois et d'acier. Quelque 2.800 meneaux en chêne aboutés et 1.700 blocs de béton constituent la façade du monument. Impossible de passer devant sans le voir!